塞切尼链桥

玩味人生

       塞切尼链桥始建于1839年，1849年正式完工。链桥的名字“塞切尼”是取名于该桥的主要资助者伊斯特凡·塞切尼伯爵（istván szécheny），不过，现在用的名字在1899年时才最终确定。

历史沿革
   1820年12月，匈牙利贵族、年轻的轻骑兵军官伊斯特万·塞切尼伯爵忽然得到父亲在维也纳病危的消息，遂准备立即出发去看望父亲，可是多瑙河上的浮冰挡住了去路。无论他怎么着急，也无法过去。等到浮冰融化，浮桥可以使用，伯爵终于渡过多瑙河赶赴维也纳的时候，父亲已经去世了，他最终未能见上父亲最后一面。于是，愤怒而遗憾的伯爵决心要在多瑙河上修建一座永久性的桥梁。
   赛切尼发誓：“如果有谁能在布达和佩斯之间修建一座永久性的桥梁，我将捐献出全年的薪水！”塞切尼不但把誓言写入日记，并且付诸行动。他捐献出自己的全年薪水作为建桥基金，并组建成立了匈牙利科学院，开始着手造桥的准备工作。他多次到欧洲寻访，考察各种不同的桥梁，并结识了英国著名的钢结构桥梁设计专家威廉 ·克拉克，聘请他主持多瑙河大桥的设计。 1849年6月，由威廉·克拉克和阿达姆·克拉克兄弟俩共同设计修建的一座永久性桥梁，经过了十年的建造，终于建成了。这是一座以链索为骨架的三孔铁桥，长380米，宽15.7米，两座桥墩之间相距203米，是当时世界上跨度最大的桥。竣工之日，举行了隆重的庆典。为了纪念塞切尼伯爵的贡献，大桥被命名为“塞切尼链子桥”。链桥是多瑙河上华彩动人的乐章。放眼望去，矗立在两岸的桥头堡是两座高大雄伟的石砌凯旋门，拱门雕饰精美、缘线层叠，配以稳重的基座，显现出古典欧洲的王者之风。桥头两边各雄踞一座巨大的石狮，象守护神日夜护卫着大桥。雄狮翘首远望，气宇轩昂，象征着匈牙利人民不屈的历史胆魄。巨大的钢索从桥头堡引出，悬拉起舒展的桥面，勾勒出遒劲的曲线轮廓，刚中带柔，如同一座巨大的艺术雕塑。它与布达的宫殿、佩斯的商埠匹配得浑然一体、相得益彰。
   当塞切尼链桥开始修建时，就已经让世界感到惊奇，而且这座桥对于整个国家的经济以及民生都具有重要的意义。塞切尼链桥是由英国工程师威廉·提尔尼（william tierney）设计的。塞切尼链桥桥身的中央跨度达到了202米，这在当时已经是世界上跨度最大的桥梁之一。1852年，一对狮形桥墩被分别放在大桥两端。
   塞切尼链桥的桥用钢在1914年是得到了全面的升级和加固。第二次世界大战期间，德军为了巩固他们在城堡山上的堡垒将大桥全部炸毁。在二战结束后直到1949年时，塞切尼链桥才重建完毕。