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贺州日报讯 (记者黎志宇 实习生曾东芸)根据铁四院的要求,2月13日上午,我市发改委组织召开了新建柳州经贺州至韶关铁路初步方案研讨会。该铁路沿线的广东省韶关市、清远市、广西柳州市、贺州市代表和铁四院专家共30多人参加了会议。
柳州经贺州至韶关铁路曾列入1970年广西编制的“四五”五年发展计划,由于各种原因一直无法实施。目前,广西前往华东地区的主要通道是湘桂线,随着柳州经贺州至韶关铁路与赣韶铁路的修建、南昌至赣州城际快速通道的规划,桂中、南地区前往华东地区的径路可由当前的京广-杭长通道部分分流至柳韶-赣韶-昌赣通道,本线是广西前往华东地区的第二通道。柳州经贺州至韶关铁路是连接云贵地区与粤北、闽南沿海地区的重要通道,云贵两省地处我国西南边陲地区,储藏着丰富的煤炭、矿石等资源,每年都有大量输出到东部地区,同时,云贵两省许多生产、生活物资依靠沿海发达地区及外贸进口供给,本项目的修建,将使得云贵地区与福建南部沿海地区的交流更加便捷。
新建柳州经贺州至韶关铁路线路初步走向方案一为:柳州经鹿寨、荔浦、平乐、钟山、贺州、连山、连南、连州、阳山至韶关;方案二为:柳州经金秀、蒙山、昭平、贺州、连山、连南、连州、阳山至韶关。主要技术标准:线路等级为国铁I级,单线、预留复线条件,速度目标值为160 km/h、预留200km/h条件。建议本线于2010年开工建设。
会上,铁四院专家对新建柳州经贺州至韶关铁路初步方案作了详细的介绍,与会代表对铁四院初步方案报告提出的修建意义、线路走向、技术标准、运量预测、投资等方面进行研讨并提出了建议。责编:yangzc
作者:黎志宇 |
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